Obras e investimentos transformam rodovias da Renovias ao longo de 28 anos
Publicado em 21/10/2026
Duplicações, terceiras faixas, novos dispositivos, passarelas e recuperação do pavimento estão entre as intervenções realizadas em mais de 345 quilômetros
Estradas duplicadas, novas faixas, passarelas, viadutos, passagens inferiores, dispositivos de acesso e uma extensa recuperação do pavimento. Ao longo de 28 anos, as obras realizadas pela Renovias transformaram a infraestrutura dos 345,6 quilômetros de rodovias administrados entre Campinas e o sul de Minas Gerais, acompanhando o desenvolvimento da região e as necessidades de mobilidade.
Desde o início da concessão, 90,1 quilômetros de rodovias foram duplicados e outros 59 quilômetros receberam terceiras faixas. As intervenções incluíram ainda faixas de aceleração e desaceleração, pavimentação de acostamentos e implantação e remodelação de dispositivos de acesso e retorno.
As melhorias se estenderam a marginais, pontes, viadutos e passagens inferiores, além da construção de 10 passarelas. Ao longo da concessão, também foram realizados serviços de drenagem, sinalização, implantação de dispositivos de segurança e recuperação de Obras de Arte Especiais (OAEs), como pontes, passarelas, viadutos e galerias.
Obras que transformaram a malha
Entre as intervenções de maior porte está a duplicação da Rodovia Governador Dr. Adhemar Pereira de Barros (SP-340). No trecho entre Aguaí, Casa Branca e Mococa, mais de 80 quilômetros foram duplicados. A rodovia também recebeu terceiras faixas em Campinas e dezenas de intervenções em dispositivos de retorno, pontes e trevos de acesso.
Na SP-342, entre São João da Boa Vista e Águas da Prata, foram duplicados 9,1 quilômetros, entre os kms 226 e 235,1, com implantação de viadutos, acessos, retornos e vias marginais. A rodovia também recebeu terceiras faixas e passarelas em outros trechos.
As melhorias alcançaram toda a malha administrada. Na SP-344, foram implantadas terceiras faixas e remodelados dispositivos; na SP-215, as intervenções incluíram terceiras faixas, acostamentos, passarela e três passagens inferiores em Vargem Grande do Sul; e, na SP-350, foram implantados acostamentos, terceiras faixas, dispositivos de acesso e entroncamento e passarelas.
“Ao longo desses 28 anos, acompanhamos uma transformação significativa das rodovias. Foram duplicações, terceiras faixas, novos dispositivos, passarelas e uma série de intervenções que ampliaram e modernizaram a malha. É um trabalho construído em diferentes etapas e que deixa um legado importante para a mobilidade e para as cidades atendidas”, celebra Francisco Coimbra Rocha, coordenador de Obras e Conservação da Renovias.
343 quilômetros renovados
Uma das grandes frentes recentes de obras teve como foco a recuperação do pavimento. Entre 2025 e 2026, a Renovias contemplou 343 quilômetros nas cinco rodovias administradas, com investimento de R$ 197 milhões.
O projeto envolveu mais de 1,5 milhão de metros quadrados de pavimento e aproximadamente 120 mil toneladas de massa asfáltica, chegando a mobilizar dez equipes simultaneamente e cerca de 300 profissionais. Parte dos serviços utilizou asfalto-borracha, com previsão de reaproveitamento equivalente a cerca de 150 mil pneus inservíveis.
A recuperação praticamente integral da malha se soma às duplicações, terceiras faixas e novas estruturas implantadas desde 1998 e ajuda a dimensionar a continuidade dos investimentos realizados ao longo da concessão.
Um legado construído em 28 anos
Ao longo de quase três décadas, as obras acompanharam diferentes necessidades da malha, desde a ampliação da capacidade das rodovias até a modernização de acessos, estruturas, pavimento e dispositivos de segurança.
Nesse período, mais de R$ 4 bilhões foram investidos na recuperação e modernização das rodovias, reunindo grandes obras de ampliação e um trabalho contínuo de conservação e melhoria da infraestrutura.
“Cada obra respondeu a uma necessidade da rodovia e acompanhou a evolução da própria região. Além das grandes intervenções, houve um movimento contínuo de recuperação de pavimento, pontes, viadutos, drenagem e dispositivos de segurança. Esse conjunto mostra a dimensão do trabalho desenvolvido e a infraestrutura que permanece para os clientes”, afirmou o coordenador de Engenharia da Renovias, Nelson Machado da Silva.
Ao se aproximar do encerramento da concessão, a Renovias conclui uma trajetória de 28 anos deixando uma infraestrutura que passou por sucessivas etapas de ampliação, recuperação e modernização e que continuará fazendo parte da mobilidade e do desenvolvimento da região.
